Årets tomte heter Konrad och kommer från Koblenz
tisdag 29 december 2009
måndag 21 december 2009
Bygg för studenter
Använd områden där exploateringen avstannat till att bygga studentbostäder!
Det vill Mats Lithner (FP) och lyfter själv fram en del som han tycker tänkbara markområden i Arlöv: Strandängen, Jakob Pers väg, Absalonprojektet längs Dalbyvägen eller de övergivna parkeringar som tidigare använts av SAAB längs Lommavägen eller parkeringen vid Vintergatan. – Kommunen ska inte ta ansvar för att bygga bostäderna, inte heller för driften. Däremot kan kommunen möjliggöra uppförandet av tillfälliga studentbostäder nu när behovet är så stort, säger Mats Lithner som i en motion för upp frågan till kommunfullmäktige.Han hänvisar till en kartläggning som Sveriges Förenade Studentkårer, SFS, gjort som visar att situationen för studenter är oacceptabel och avskräcker många från högre studier.Om folk börjar studera men inte slutför innebär det stora förluster, främst för individen men även för samhället, säger Mats Lithner. Han tycker kommunerna måste ta sitt ansvar och se till att studenterna har någonstans att bo. Burlöv som ligger väl placerat mitt emellan Malmö högskola, Lunds Universitet och SLU Alnarp har här en viktig roll, anser han och vill att kommunen inventerar områden som är möjliga att använda för bygge av tillfälliga studentbostäder.Det kan vara områden som är planerade för exploatering men där byggandet just nu stannat av.
Det vill Mats Lithner (FP) och lyfter själv fram en del som han tycker tänkbara markområden i Arlöv: Strandängen, Jakob Pers väg, Absalonprojektet längs Dalbyvägen eller de övergivna parkeringar som tidigare använts av SAAB längs Lommavägen eller parkeringen vid Vintergatan. – Kommunen ska inte ta ansvar för att bygga bostäderna, inte heller för driften. Däremot kan kommunen möjliggöra uppförandet av tillfälliga studentbostäder nu när behovet är så stort, säger Mats Lithner som i en motion för upp frågan till kommunfullmäktige.Han hänvisar till en kartläggning som Sveriges Förenade Studentkårer, SFS, gjort som visar att situationen för studenter är oacceptabel och avskräcker många från högre studier.Om folk börjar studera men inte slutför innebär det stora förluster, främst för individen men även för samhället, säger Mats Lithner. Han tycker kommunerna måste ta sitt ansvar och se till att studenterna har någonstans att bo. Burlöv som ligger väl placerat mitt emellan Malmö högskola, Lunds Universitet och SLU Alnarp har här en viktig roll, anser han och vill att kommunen inventerar områden som är möjliga att använda för bygge av tillfälliga studentbostäder.Det kan vara områden som är planerade för exploatering men där byggandet just nu stannat av.
onsdag 16 december 2009
Dags för EURO
Frågan om ett svenskt deltagande i den gemensamma europeiska valutan blir allt mer aktuell. Idag presenterade Statistiska centralbyrån en undersökning som visar att andelen som vill införa euron nu är fler än andelen som vill att Sverige fortsätter utanför samarbetet. För min del är denna undersökning ytterligare ett argument för att vi behöver väcka liv i eurodebatten igen. Folkpartiets ståndpunkt är tydlig. Vi vill både folkomrösta och införa euron under nästa mandatperiod. Detta stämmer också väl överens med vad som sades av både Folkpartiet och Socialdemokraterna i slutet av folkomröstningskampanjen 2003. Men nu försöker Mona Sahlin skriva om historien. Till TT säger hon att dagens undersökning inte ändrar "det besked vi gav vid folkomröstningen att det inte blir någon ny folkomröstning nästa mandatperiod". Låt mig citera det besked som gavs av Göran Persson och Lars Leijonborg i en debattartik el den 31 augusti 2003 :"Vår bedömning är att ett nej till euron kommer att gälla både över denna och nästa mandatperiod. Det betyder att frågan tidigast kan aktualiseras på nytt år 2010." 2010 kan alltså frågan ställas igen till svenska folket. Men i sin strävan att vara Ohly och Eriksson till lags hävdar Mona Sahlin felaktigt att det finns en överenskommelse om att inte folkomrösta under nästa mandatperiod. Därmed vilseleder hon svenska folket.
fredag 11 december 2009
Varför olika spårvidd på Irland respektive England
Senaste dagarna har vi undervisat på tredje årskursen av Transport managment på Malmö Högskola. En fråga som dök upp var varför England och Irland har olika spårvidder. England har 1435 mm och Irland har 1600 mm.
Detta har sin bakgrund i en utredning som gjordes i England 1845, utredningen rekommenderade 1435 mm i England och 1600 mm på Irland. Det hela fastslogs i den kungliga spårviddslagen från 1846.
Som kuriosa kan nämnas att den irländske Civ. ing Francis Shields sedermera flyttade till Australien och fick ett flertal järnvägar att byta spårvidd från 1435 till 1600 mm. Efter några år fick Shields sparken och järnvägarna bytte tillbaka till 1435 mm.
Detta har sin bakgrund i en utredning som gjordes i England 1845, utredningen rekommenderade 1435 mm i England och 1600 mm på Irland. Det hela fastslogs i den kungliga spårviddslagen från 1846.
Som kuriosa kan nämnas att den irländske Civ. ing Francis Shields sedermera flyttade till Australien och fick ett flertal järnvägar att byta spårvidd från 1435 till 1600 mm. Efter några år fick Shields sparken och järnvägarna bytte tillbaka till 1435 mm.
söndag 6 december 2009
Ny glaskrossning och utvecklingen kring biblioteket
Helgen 28-29 november krossades och skadades på nytt glasrutor runt biblioteket i Arlöv, en ruta på varje sida om entrén är förstörd. Se bilder.
I fredags den 4 december slogs dessutom fönsterna till Internetcaféet mitt emot biblioteket sönder. Nu är fönsterna helst ersatt med träplattor. Tråkigt för näringsidkarna i centrala Arlöv.
På lördagen den 5 december lagades de två större rutor som slogs sönder den sista helgen i oktober. Men nu är således nya rutor sönderslagna. Synd att majoriteten i Burlöv inte har engagemang eller vilja att stoppa detta.
torsdag 26 november 2009
Framgång på jobbet
Vectura gör kapacitetsanalys på Fehmarn Bält i internationell konkurrens
Vectura har fått i uppdrag att analysera kapaciteten på den framtida kust-till-kust-förbindelsen mellan Danmark och Tyskland, i det så kallade Fehmarn Bält-projektet, mellan Rödby och Putgarden. Uppgiften vanns i ett samarbete mellan Arup, Ramböll och Vectura.
Själva förbindelsen förväntas bli ett av Europas största byggprojekt under perioden 2012-2018, och det är ett strategiskt viktigt projekt för Vectura.
Länken består av 20 km fast förbindelse från kust till kust, samt antingen en bro eller tunnel och 4-5 km landsbygd.
Vectura ska göra analyser av den framtida tågtrafiken mellan Malmö och Hamburg, och en särskilt detaljerad analys av driften av tåg vid själva förbindelsen, och området kring den – bland annat för att fastställa behovet av kryssväxlar mm.
Vi fick uppdraget eftersom vi hade den bästa metodbeskrivningen och bäst kompetens. Vectura fick högsta möjliga poäng i dessa kategorier, vilket gjorde att vi fick uppdraget trots att vi inte lade fram det billigaste anbudet.
Kontraktet är värt minst 1 miljon kronor och jobbet kommer ligga hos Division Transportsystem med Mats Lithner som uppdragsledare.
Förutom kapacitetsanalys så deltog Vectura också i striden om järnvägsdesign och järnvägssäkerhet. Även för dessa fick vi högst betyg för vår metodbeskrivning och meritförteckning. Dessa uppdrag vanns dock av Vössing respektive COWI / Atkins, som hade gett betydligt billigare anbud, och Vectura valde att inte sänka sitt pris. Vi ville konkurrera med kvalitet snarare än med lägst pris.
Att vi fick kontraktet, och att vi fick högst betyg för vår metodbeskrivning och meritförteckningar, bådar gott för framtida verksamhet i Danmark, och sänder en tydlig signal om att vi kan hjälpa till på den danska marknaden.
Du kan läsa mer om Fehmarn Bält-förbindelsen på www.femern.dk
För mer information, kontakta:
Mats Lithner
onsdag 25 november 2009
Bort med övergivna skrotbilar i Burlöv
Jag vill att tekniska nämnden i Burlöv gör något åt alla övergivna fordon som finns i kommunen men aldrig flyttas bort.
I en interpellation till tekniska nämndens ordförande, Lars-Erik Wollmér (S) begär jag svar på frågan vad man tänker göra åt problemet.
– Alltför ofta kan man i Burlöv se övergivna fordon stå uppställda. Exempelvis har en grön Hyundai stått felparkerad och utan registreringsskylt på Repslagaregatan i Arlöv i fyra månader. Flera av dessa fordon är vandaliserade och blir ofta stående långa tider.
Han menar att förutom att utgöra en miljö- och trafikfara, bidrar dessa bilvrak till en känsla av otrygghet och kriminalitet.
– Då man inom trygghetsfrämjande arbete vanligen framhåller vikten av att klotter, nedskräpning och skadegörelse snabbt skall saneras och åtgärdas för att motverka en känsla av otrygghet, borde därför till synes övergivna fordon forslas bort så fort som möjligt.
I en interpellation till tekniska nämndens ordförande, Lars-Erik Wollmér (S) begär jag svar på frågan vad man tänker göra åt problemet.
– Alltför ofta kan man i Burlöv se övergivna fordon stå uppställda. Exempelvis har en grön Hyundai stått felparkerad och utan registreringsskylt på Repslagaregatan i Arlöv i fyra månader. Flera av dessa fordon är vandaliserade och blir ofta stående långa tider.
Han menar att förutom att utgöra en miljö- och trafikfara, bidrar dessa bilvrak till en känsla av otrygghet och kriminalitet.
– Då man inom trygghetsfrämjande arbete vanligen framhåller vikten av att klotter, nedskräpning och skadegörelse snabbt skall saneras och åtgärdas för att motverka en känsla av otrygghet, borde därför till synes övergivna fordon forslas bort så fort som möjligt.
söndag 22 november 2009
Äntligen!
Då tillhör jag numera den exklusiva skara medborgare som blivit avvisade då de försökt vaccinera sig mot Svininfluensan. Skönt att få detta gjort!
fredag 20 november 2009
onsdag 18 november 2009
Original Lithner - Rökstopp på Malmö central
Tågpendlarna kan andas ut – det är slutblossat på centralstationen.Malmö ska bli Sveriges första stad med rökfria perronger, har Banverket beslutat.Vaktbolag ska se tillatt det efterlevs.Allt började med att privatpersonen Mats Lithner skickade ett e-post som privatperson till miljöförvaltningen och föreslog rökförbud på Centralen. Ett halvår senare har frågan vandrat den långa vägen genom myndighetsbyråkratin.– Det här är en seger för oss 80 procent av befolkningen som inte vill vara passiva rökare, säger han. Men något regelrätt förbud blir det inte tal om.Banverket ska i stället inrätta speciella rökrutor som man ”rekommenderar” nikotinister till. Malmö blir försökskommun. Men efterlevs inte rekommendationen så tänker Banverket jobba för en ändring av tobakslagen.
Så här skriver Skånskan om budgetdebatten
Socialdemokraterna och Moderaterna höll ihop även i år när budget för Burlöv 2010 skulle klubbas.
Moderaterna och Kristdemokraterna fick igenom sitt yrkande på en miljon kronor mer till fortbildning av lärare och röstade sen med S igenom kommunstyrelsens förslag för 2010.En budget som präglas av återhållsamhet, underströk kommunalrådet Katja Larsson (S).– De första prognoserna för 2009 och 2010 visade på stort underskott men intäkterna ökade och vi fick statsbidrag. Detta räddar 2010 men det ser mörkt ut både för 2011 och 2012. Vi hoppas konjunkturen förbättras och att arbetslösheten minskar. Vi måste fortsätta vara mycket restriktiva, sade Katja Larsson.Trots detta innehåller nästa års budget satsningar på ny förskola på Dalslund, ombyggnad av Havrens förskola i Arlöv och ombyggnad av både Humlemadskolan och Svenshögskolan framöver.– Det är planerade investeringar för 245 miljoner 2009-2012 och vi kan finansiera detta med egna medel eftersom Burlöv har god likviditet, mycket tack vare markförsäljning.Även oppositionsrådet Lars Johnson (M) underströk vikten av stabilitet. Moderaterna vill framförallt satsa på skolan.– Med bra skolor lockar vi fler att flytta hit, det gör kommunen attraktiv.Opposition Burlöv (FP, C och MP) stred för sina gemensamma yrkanden.– Burlöv saknar ett attraktivt centrum, det vill vi satsa på liksom bättre miljö, utökad trygghet sade Mats Lithner (FP) men fick inte igenom förslagen. Rejält arg blev han på Leo Harvigsson (ALP) när skadegörelsen i Burlöv kom på tal.– Du påstår att du vet vilka "grupper" som krossar fönster men vad har du för belägg för det? Det är individer, inte grupper av människor som gör dumheter. Det här är mycket obehagliga uttalanden, på gränsen till kriminella, och jag vill inte gå vidare i den här debatten, dundrade Mats Lithner.
Moderaterna och Kristdemokraterna fick igenom sitt yrkande på en miljon kronor mer till fortbildning av lärare och röstade sen med S igenom kommunstyrelsens förslag för 2010.En budget som präglas av återhållsamhet, underströk kommunalrådet Katja Larsson (S).– De första prognoserna för 2009 och 2010 visade på stort underskott men intäkterna ökade och vi fick statsbidrag. Detta räddar 2010 men det ser mörkt ut både för 2011 och 2012. Vi hoppas konjunkturen förbättras och att arbetslösheten minskar. Vi måste fortsätta vara mycket restriktiva, sade Katja Larsson.Trots detta innehåller nästa års budget satsningar på ny förskola på Dalslund, ombyggnad av Havrens förskola i Arlöv och ombyggnad av både Humlemadskolan och Svenshögskolan framöver.– Det är planerade investeringar för 245 miljoner 2009-2012 och vi kan finansiera detta med egna medel eftersom Burlöv har god likviditet, mycket tack vare markförsäljning.Även oppositionsrådet Lars Johnson (M) underströk vikten av stabilitet. Moderaterna vill framförallt satsa på skolan.– Med bra skolor lockar vi fler att flytta hit, det gör kommunen attraktiv.Opposition Burlöv (FP, C och MP) stred för sina gemensamma yrkanden.– Burlöv saknar ett attraktivt centrum, det vill vi satsa på liksom bättre miljö, utökad trygghet sade Mats Lithner (FP) men fick inte igenom förslagen. Rejält arg blev han på Leo Harvigsson (ALP) när skadegörelsen i Burlöv kom på tal.– Du påstår att du vet vilka "grupper" som krossar fönster men vad har du för belägg för det? Det är individer, inte grupper av människor som gör dumheter. Det här är mycket obehagliga uttalanden, på gränsen till kriminella, och jag vill inte gå vidare i den här debatten, dundrade Mats Lithner.
Budgetdebatten i Burlövs fullmäktige
Socialdemokraterna hukar sig i bänkarna, moderaterna är tysta och stödjer s-politiken. Vi har en eländig situation i Burlöv. I dessa dagar när det skulle behövts en debatt mellan majoritet och Oppositionen, då väljer majoritteen att vara tyst.
onsdag 4 november 2009
tisdag 3 november 2009
Vi vill inte spara på biblioteket
Vill inte spara på biblioteken
Säger nej: Opposition Burlöv säger nej till föreslagen nerdragning av öppettid på Arlövs bibliotek. De tre partierna FP, C och MP vill inte heller se någon nerdragning på aktivitetsgårdarna i Åkarp och Arlöv och föreslår även en utökning och förändrat arbetssätt för fältgruppen i Burlövs kommun.
http://www.skd.se/article/20091102/LOMMABURLOV/711029856/1023/lommaburlov/*/BURLOV/opposition-burlov-siktar-mot-makten
Säger nej: Opposition Burlöv säger nej till föreslagen nerdragning av öppettid på Arlövs bibliotek. De tre partierna FP, C och MP vill inte heller se någon nerdragning på aktivitetsgårdarna i Åkarp och Arlöv och föreslår även en utökning och förändrat arbetssätt för fältgruppen i Burlövs kommun.
http://www.skd.se/article/20091102/LOMMABURLOV/711029856/1023/lommaburlov/*/BURLOV/opposition-burlov-siktar-mot-makten
Ny glaskrossning i Arlövs centrum
Under den gångna helgen krossades två stora rutor på Arlövs bibliotek, gissningsvis kostar dessa 30 tkr styck. Dessa dåd slår direkt på Kultur-och fritidsnämndens budget, med nya besparingar som följd. Så länge inget görs åt vandalismen i centrala Arlöv, är vi inne i en ond cirkel med minskat öppethållande på biblioteket av budgetskäl - mindre vuxennärvaro - mer sönderslagning - fler besparingar osv osv
måndag 2 november 2009
Andra intressanta föredrag i Charlotte, NC
Några andra mycket intressant seminarier som är värda att nämna:
Under rubriken ”Water supply and sanitation” berättade Mrs. Madhuri Mulay om sitt ansvar för vattenförsörjningen inom Mumbai-regionen i Indien. Denna region har 17 milj invånare och är en tydlig tillväxtregion i Indien. Problemet som beskrevs var att pga det ökande behovet av elektricitet har medfört att dricksvattenförsörjningen försämrats. I den flod som förser regionen med dricksvatten finns även de kraftverk som förser regionen med elström. Under det senaste året har ökande elförbrukningen inneburit att dricksvattnet stängts av från fredag kl 18.00 till lördag kl 18.00 varje vecka. Dricksvattenförsörjningen har istället skett med hjälp av 27000 tankbilar/dygn. Denna åtgärd blev minst sagt impopulär hos befolkningen; det uppstod demonstrationer och upplopp som ledde till skottlossning och dödsfall.
I denna situation fick Mrs. Mulay ansvaret för att återställa dricksvattenförsörjningen på kortast möjliga tid. Med hjälp av Bentleys vattensimuleringsverktyg konstaterades att med hjälp av relativt enkla åtgärder som byggande av ett antal nya pipelines mellan befintliga vattenmagasin skulle man kunna återställa en jämn dricksvattenförsörjning. På rekordtid kunde detta ske och lugnet i regionen återställdes. Det var ett gripande föredrag på det viset att det här handlade om att täcka grundläggande behov för befolkningen.
Ett annat intressant föredrag, som dock inte berörde liv och död, var det som handlade om utbyggnaden av Chicagos storflygplats O'Hare. Här handlade det om att bygga tre parallella landningsbanor för att öka punktligheten och kapaciteten under situationer med dåligt väder. Det som jag tyckte var intressantast i detta föredrag var likheterna med planeringen av banarbeten; dvs hur upprätthåller vi kapaciteten på anläggningen i övrigt under ett större ombyggnadsarbete. Att upprätthålla den befintliga trafiken var mycket begränsande för utbyggnadsarbetena. Likaså var det intressant att notera de många och stora miljökompensatoriska åtgärder som vidtogs i samband med bygget; stora utbyggnader av bullerskydd samt att ett stort antal hangarbyggnader med en total takyta om 40 000 sqm förses med gröna tak.
Under rubriken ”Water supply and sanitation” berättade Mrs. Madhuri Mulay om sitt ansvar för vattenförsörjningen inom Mumbai-regionen i Indien. Denna region har 17 milj invånare och är en tydlig tillväxtregion i Indien. Problemet som beskrevs var att pga det ökande behovet av elektricitet har medfört att dricksvattenförsörjningen försämrats. I den flod som förser regionen med dricksvatten finns även de kraftverk som förser regionen med elström. Under det senaste året har ökande elförbrukningen inneburit att dricksvattnet stängts av från fredag kl 18.00 till lördag kl 18.00 varje vecka. Dricksvattenförsörjningen har istället skett med hjälp av 27000 tankbilar/dygn. Denna åtgärd blev minst sagt impopulär hos befolkningen; det uppstod demonstrationer och upplopp som ledde till skottlossning och dödsfall.
I denna situation fick Mrs. Mulay ansvaret för att återställa dricksvattenförsörjningen på kortast möjliga tid. Med hjälp av Bentleys vattensimuleringsverktyg konstaterades att med hjälp av relativt enkla åtgärder som byggande av ett antal nya pipelines mellan befintliga vattenmagasin skulle man kunna återställa en jämn dricksvattenförsörjning. På rekordtid kunde detta ske och lugnet i regionen återställdes. Det var ett gripande föredrag på det viset att det här handlade om att täcka grundläggande behov för befolkningen.
Ett annat intressant föredrag, som dock inte berörde liv och död, var det som handlade om utbyggnaden av Chicagos storflygplats O'Hare. Här handlade det om att bygga tre parallella landningsbanor för att öka punktligheten och kapaciteten under situationer med dåligt väder. Det som jag tyckte var intressantast i detta föredrag var likheterna med planeringen av banarbeten; dvs hur upprätthåller vi kapaciteten på anläggningen i övrigt under ett större ombyggnadsarbete. Att upprätthålla den befintliga trafiken var mycket begränsande för utbyggnadsarbetena. Likaså var det intressant att notera de många och stora miljökompensatoriska åtgärder som vidtogs i samband med bygget; stora utbyggnader av bullerskydd samt att ett stort antal hangarbyggnader med en total takyta om 40 000 sqm förses med gröna tak.
Resan till Charlotte i North Carolina
Under oktober hade jag nöjet att delta i en mycket intressant konferens i Charlotte, NC.
Vectura deltog som finalist i kategorin ”Innovation in Rail and Transit” med projektet ”Ombyggnaden av Malmö Centralstation”. Michael Huy Than och Mats Lithner presenterade projektet på plats i Charlotte.
Vårt fördrag var mycket välbesökt och framträdandet mycket lyckat, med ett superbt samspel mellan Huy och Mats. Juryn fick stora problem att utse vinnare och tvingades till flera omröstningar innan de till slut lyckades utse Phoenix Light Rail till knapp segrare.
Vectura deltog som finalist i kategorin ”Innovation in Rail and Transit” med projektet ”Ombyggnaden av Malmö Centralstation”. Michael Huy Than och Mats Lithner presenterade projektet på plats i Charlotte.
Vårt fördrag var mycket välbesökt och framträdandet mycket lyckat, med ett superbt samspel mellan Huy och Mats. Juryn fick stora problem att utse vinnare och tvingades till flera omröstningar innan de till slut lyckades utse Phoenix Light Rail till knapp segrare.
torsdag 3 september 2009
Senaste franska förvärvet - en Citroen DS
Utsedd till världens vackraste bil, framför en av världens vackraste broar.
En Citroen DS från 1975
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)